5G经过两年多时间发展，在手机上几乎已经实现普及。但在车联网应用上，虽然概念已经诞生有一段时间，但实际应用进展并不理想，电子发烧友网向多家通信模组厂商了解到，目前为止，5G模组在汽车领域出货量依然占比非常小。
不过2022年，随着自动辅助驾驶普及，在车联网应用中，5G可能会有新的发展机会。在国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中，对加快智能技术在交通行业深度推广应用做出相关规划和要求。其中还提到，完善设施数字化感知系统，构建设施设备信息交互网络；在智能交通领域开展基于5G的应用场景和产业生态试点示范；推动车联网部署和应用，支持构建“车-路-交通管理”一体化协作的智能管理系统。
北京在去年建成全球首个高级别自动驾驶示范区，截至今年1月，已经累积开放了1000公里的自动驾驶测试道路，并已经开通5G基站5.64万个。2022年北京冬奥会上，也将会落地5G+自动驾驶技术，将5G车联网技术也应用到园区车辆中。
除此之外，展望2022年，随着5G模组价格下降，5G也有机会成为2022智能汽车的标配。
