【新闻导读】在全球汽车芯片短缺之际，特斯拉却逆势狂飙，尽管Model 3在中国市场出现一系列的问题和投诉，但在第一季度Model 3凭借全球热卖126716辆的成绩，占比全球新能源电动汽车112.8万辆销量的11%以上。特斯拉第一季度总产能超18万辆，第二季度已经全部预定完。
随着Model Y在中国市场的大规模交付，以及国产化的推进，特斯拉在今年的销量，又迎来了新的一波增量。而且，对于全球消费市场而言，即使欧洲的德国超级工厂还未投入运营，特斯拉在欧洲市场属于进口车，仍是供不应求的状态。
据媒体报道，有知情人士称，当前特斯拉电动汽车的市场需求非常强劲，第二季度的汽车产能已经销售一空，如此盛况汽车史上着实罕见。对于Model S和Model X车型来说，这还算是意料之中的事情，因为这些车型的生产延迟，限制了本季度的交付量；但Model 3和Model Y一直在加紧生产，但还是供不应求。对于特斯拉而言，当前的任务是：在本季度末之前生产并交付这些车辆，并尽量为第三季度积累库存。
预计，斯拉本季度的产能将略高于上一季度。在今年第一季度的财报电话会议上，特斯拉CEO曾谈到了特斯拉汽车的强劲需求：马斯克称：“我们发现，消费者对电动汽车的看法发生了真正的转变；我们的需求，也达到了历史最高水平。通常，第一季度的电动汽车需求较低；但今年第一季度，我们看到了需求超出了以往。”这也就意味着，如果在二季度购车的用户，则不得不等到第三季度产能所带来的车辆，在二季度购车提车，想买也买不到。
此外，2021年一季度，全球汽车市场实现112.8万辆新能源汽车销量，特斯拉Model 3凭借着全球热卖126716辆成绩，彻底封神。而Model Y在今年第一季度共交付56064辆，今年第一季度，特斯拉电动汽车的产量达到创纪录的180338辆，对于特斯拉强劲的需求而言，还是受到了产能限制。
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