产品说明：
LMR66410MC5RXBRQ1是一款具有 1.5uA IQ 和低 EMI 的汽车类 36V、1A 同步降压转换器。采用增强型 HotRod QFN 封装。该易于使用的转换器支持 2.7V 至 36V 的宽输入电压范围（启动后或运行后），并支持高达 42V 的瞬态电压。
LMR66410-Q1专为满足常开型汽车应用的低待机功耗要求而设计。自动模式可在轻负载运行时进行频率折返，实现 1.5µA 的典型空载电流消耗（输入电压为 13.5V）和高轻负载效率。PWM 和 PFM 模式之间的无缝转换以及超低的 MOSFET 导通电阻可确保在整个负载范围内实现出色的效率。控制架构（峰值电流模式）和功能集经过优化，可实现具有超小输出电容的超小设计尺寸。该器件通过使用双随机展频 (DRSS)、低 EMI 增强型 HotRod QFN 封装和经优化的引脚排列，可更大限度地减小输入滤波器尺寸。MODE/SYNC 引脚可用于设置或同步频率，以避开噪声敏感频带。关键高电压引脚之间有 NC 引脚，可减少潜在故障（出色的引脚 FMEA）。LMR66410-Q1 的丰富功能旨在简化各种汽车终端设备的实施。
特性
• 功能安全型
– 可提供用于功能安全系统设计的文档
• 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
– 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
• 进行了优化，可满足低 EMI 要求：
– 双随机展频可降低峰值发射
– 增强型 HotRod™ QFN 封装可更大限度地减少开关节点振铃
• 在 1mA 时效率高于 85%
• 专为汽车应用而设计：
– 结温范围：–40°C 至 +150°C
– 关键引脚之间的 NC 引脚可提高可靠性
– 出色的引脚 FMEA
– 支持 42V 的汽车负载突降瞬态
– 可提供 3V 的输入电压用于汽车冷启动
• 微型设计尺寸和低组件成本：
– 具有可湿性侧面的 2.6mm x 2.6mm 增强型HotRod QFN 封装
– 内部控制环路补偿
应用
• 高级驾驶辅助系统：雷达 ECU
• 信息娱乐系统与仪表组：音响主机、eCall
• 车身电子装置和照明
引脚配置
